Jan 14, 2009

看護師求人を探している私は、

私はここ数ヶ月、看護師求人を探している。しかし、なかなか良い求人情報にめぐり会うことなく、まだ就職が決まっていない。私の希望は家から1時間以内で通える距離に交代システムが正常に組まれている職場が理想的である。看護師求人を見つけるたびに、連絡先に連絡をしてみるが、理想と現実のギ​​ャップに困っている。
いつもお世話になっている小児科がある。退職した先生がいるので、夜の診療と土曜日診療が中断された。最近ではそのように通うのはなかったが、診療が中断されると、やはり困難である。小児科医の求人募集を出していると知らずに他の病院を探そうとしている。しかし、子供の風邪再び病院に行って診察時間も変更されていた。小児科医の求人募集に新しい人が入ってきたのだ。
 [ディアボーン(米ミシガン州) 29日 ロイター] 米有力自動車エコノミストが29日、東日本大震災による部品の不足、それによる工場操業停止は、世界の自動車業界にサプライチェーンの見直しを迫ると指摘した。

 米自動車研究センター(CAR)のチーフエコノミスト、ショーン・マカリンデン氏は会合で、「今回の事は、原発だけでなく自動車業界の世界的なサプライシステムにも欠陥や非効率性、不用意さが多少あったことを物語っている」と指摘。サプライヤーの集約や部品の共有を過度に進めた結果、今回の震災で影響が広がったとの見方を示した。

 米ゼネラル・モーターズ(GM)<GM.N>、フォード・モーター<F.N>、トヨタ自動車<TM.N><7203.T>、ホンダ<7267.T>は日本から調達する部品が不足し、工場操業停止や休止を余儀なくされている。

 部品不足により、世界の自動車生産は約13%減少。IHSオートモーティブは最悪のシナリオとして、今後6週間で生産が30%減少すると予想している。

 トヨタは29日、北米ディーラーに対し、交換部品の注文を控えるよう指示。ホンダは米、カナダで生産を縮小する方針を示した。

 マカリンデン氏は、部品の生産拠点を中国に移しても、次の災害がそこで起こるかもしれず、拠点移動に新たな投資が必要になるとして、問題の解決にはならないと指摘。

 「国際化の落とし穴、不効率性、矛盾が表れ始めていると思う。それが意味するところをまだ正確に把握できていないが、世界の自動車産業の再構築が求められていると言えよう」と述べた。

 マカリンデン氏は、部品不足の次の影響は、近いうちに北米の港でみられるようになると予想。

 「2週間もすると、多くの港で荷を積んでいない船がみられ、船が到着しない状況になるだろう」と述べた。

【関連記事】
自動車各社、震災後の四輪車生産停止の影響は30万台超に
3月米自動車販売、前年比9%増の見通し=JDパワー
地震による日本の自動車業界への打撃、世界のメーカーに波及
韓国サムスンSDI、米自動車大手3社とEV電池を共同開発へ
2月の米自動車販売は20%超増、販売奨励策が奏功


東京電力の武藤栄副社長は28日夕の会見で、福島第一原発の廃炉について、どのような考えを持っているのかという質問に、こう答えた。

「ともかく足下でやらきゃいけないことがたくさんあるので、この発電所の将来をうんぬんする時期ではない」

会見で廃炉の可能性を問われたのは2回目。その度に武藤氏はまるで不肖の息子をかばうように、まだ廃炉を考える時期ではないと、判断を先送りしている。

29日の参議院予算委員会でも菅直人首相が、同じことを聞かれている。「最終的には一定の安定状況になった後に専門家の意見を聴いて決めることになるが、その可能性は高い」。首相の発言に、新聞には「福島第一原発、廃炉へ」という文字が躍った。

絶対安全なはずの原発が、想定し得なかった20km圏避難指示の発動や、放射性物質を含んだ汚染水の外部流出、プルトニウムの検出まで取り沙汰される現状では、国民感情からすれば廃炉は当然のように思える。

なぜ廃炉を決断できないのか。そもそも廃炉は誰が決めるのか。

原子炉を所有するのは原子炉事業者、福島第一原発であれば東京電力だ。その建設は原子炉等規制法に縛られ、新設や増設をする場合には申請し、認可されたものだけを作ることができる。廃炉も同じだ。

「結論に至る課程は別として、廃炉の最終判断は所有者である原子炉事業者が行う。その場合は廃炉認可の申請を保安院に出すことになっている」(原子力安全・保安院)。廃炉の場合は認可が下りれば、どんな壊し方で、いつ実施しても問題はない。

福島老朽原発を考える会では「早期に廃炉を表明することで、福島第二をどうするなど、ほかの原発に影響が拡がることを怖れているのではないか」と、話す。

第二原発の再稼働を東電が福島県に打診をしたという新聞報道も浮上した。このことは福島県も東電もそうしたやり取りのあったことを正式には認めていないが、東電側に損傷の軽い第二原発の早期稼動で電力供給力の低下を補いたいという空気がないわけではない。

東電の売上高は連結ベースで5兆0162億円、経常利益2043億円(10年3月期)だった。1号機から6号機まである福島第一の建設費の総額は約5020億円。日本中に与える影響と、施設のダメージを考えれば、福島第一原発の廃炉は自明なのだが、それを口にできない事情が東電にはある。

《レスポンス 中島みなみ》

【関連記事】
東京電力の清水社長が緊急入院
【新聞ウォッチ】自動車トップ、相次ぎ被災地入り
【東日本大震災】海上自衛隊 原発給水作戦&入浴支援[動画]
ホンダジェット、最高速度787km/hを記録
東京電力 特別編集


Posted at 18:52 in Economy | WriteBacks (0) | Edit
WriteBacks
TrackBack ping me at
Post a comment

writeback message: Ready to post a comment.