医薬を求めて

魅力的な永久脱毛について

最近ではエステサロンなどで安価に脱毛をしていますが、お友達にも脇永久脱毛をして生活が驚くほど快適になったといいます。私も永久脱毛をするなら、まずわき一つだと思います。男性は女性がツルツルわきのが当たり前だと思っているようで、毎日の処理をする必要があり困難です。永久脱毛すると、本当に毎日快適だと思います。
私はレーザー脱毛に通っています。今日も行ってくるけど、エステサロンなどで受けることができます。レーザー脱毛は非常に迅速です。約10分から20分くらいで2つほどしてくれるので、うれしいです。全く痛くないので契約しました。やや暖かくなる程度です。今では7番目に私は来ることはありません
　アルプス システム インテグレーション（ALSI）は9日、企業・官公庁向けファイル暗号化ソフト「DocumentSecurity（ドキュメントセキュリティ）」をバージョンアップし、新バージョン「4.0」を3月31日より販売開始することを発表した。

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「DocumentSecurity」は、2003年発売開始で、企業や官公庁を中心に34万ライセンスが導入されている。今回のバージョンアップでは、「Microsoft Office2010」および「Adobe Reader X」「日本語版Microsoft Windows Server 2008 R2 Standard Edition」に対応したほか、クラウド導入時のセキュリティ対策や「改正不正競争防止法」への対応が行われた。

　ファイルごとに閲覧、 閲覧回数、編集、暗号化解除、持ち出し、印刷、印刷回数、有効期間、自動破棄などの権限設定が可能で、文書のアクセス権を、情報の内容や社員の役職等に応じて制御することもできる。たとえば、役員はすべてのファイルに対し、閲覧・編集の権限を持つが、一般社員は企業の極秘文書、機密文書は閲覧できない等、文書の重要度と職位・職責応じ柔軟にアクセス権の設定が可能。また「DocumentSecurity」はファイル単位で高度なデータ暗号化を実現するため、万が一、メールの誤送信やウイルス感染をしてしまった場合でも、情報漏洩や、漏洩後の流出・改ざんを防止することができる。

　また2010年7月より施行された、企業の秘密情報漏洩に関わる「改正不正競争防止法」にも対応。アクセスが制限され、秘密として管理されていること（秘密管理性）、事業活動に有用な技術上または営業上の情報であること（有用性）、公然と知られていないこと（非公知性）といった項目に対応し、持ち出し制御や履歴管理などを搭載している。さらに2007年3月に改正された、経済産業分野対象の個人情報保護法ガイドラインにも対応している。

　価格は、DocumentSecurityが551,250円〜（税込）、DocumentSecurity BASIC/暗号Editionが225,750円〜（税込）。言語としては日本語、英語、中国語（繁体字・簡体字）、韓国語、ドイツ語、フランス語、チェコ語のOSに対応する。


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　エプソン販売は2011年3月8日、1月末まで実施した「2011 EPSON HSV-010 GT カラーリングコンテスト」の結果を発表した。同社がスポンサードする「EPSON NAKAJIMA RACING」（2011年SUPER GTシリーズに参戦）で使われるレーシングカー（本田技研工業製「HSV-010 GT」）のカラーリングを一般から公募するコンテスト。2010年12月20日から受け付けて443点の応募があり、うち子どもからは100点の作品が寄せられた。

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　最優秀賞に選ばれたのは、香港在住のデザイナー・李 浩文氏によるデザイン。EPSON NAKAJIMA RACINGの中嶋 悟監督は「ホワイトとブルーのバランスがよく、フロントからの顔つきが気に入った。アクセントのレインボーカラーもきれいにまとめている」と評価した。

　EPSON NAKAJIMA RACINGのWebサイト（http://epson-nakajimaracing.jp/）では、HSV-010 GTをはじめとする歴代のレーシングカーやピットなどを忠実に再現したペーパークラフトが無料でダウンロードできる。手持ちのプリンターでプリントし、指定された通りに用紙を切り抜いて折るだけで組み立てられる。

　今年のSUPER GTは、4月の岡山国際サーキットを皮切りに全8戦が開催される。愛用のデジタル一眼とインクジェットプリンターで、レースの思い出をさまざまな形でプリントしてみるのもよいだろう。

（文/磯 修＝日経トレンディネット）


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JR東日本は3月8日、通勤電車用シートに関して、シート単体の座り心地のよさだけでなく、周囲の客も快適に利用できることを目指したシートを開発したと発表した。同シートの実用化に向け、2011年6月から山手線の1編成1両で試行が行われる。

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同シートは、慶應義塾大学理工学部機械工学科 山崎信寿教授とJR東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センターとの共同研究によるもの。

試作シートが開発された経緯としては、通勤電車用シートについて、膝の開き・もたれかかり・足の投げ出しにより周囲の客が不快に感じたり、客自身が着座時に周囲に迷惑をかけていないか気にしたりしているケースが多いことがある。

背もたれは体幹の安定と深座りを促進するため低減されている。座面は膝開き防止と深座りを促進すため、「座面最凹点を奥へ移動」、「中央部を低くして前傾」、「座面左右部を盛り上げて大腿部を支持」といった工夫が凝らされている。

[マイコミジャーナル]


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